Nuevo BMW 518D 2015 y BMW 520D 2015

El fabricante alemán de automóviles BMW ha presentado el nuevo BMW 518D 2015 y BMW 520D 2015, más eficientes, con nuevos motores diesel, mejorando sus prestaciones y reduciendo el consumo.

Nuevo BMW 518D 2015 y BMW 520D 2015

Aunque la eficiencia evidentemente no es su única ventaja, sí es una de las cualidades más destacables de la serie 5 de BMW. Su extraordinaria eficiencia ha contribuido sustancialmente a que esta serie de modelos se haya transformado en un éxito de ventas en todo el mundo en el sector más selecto del segmento automovilístico medio superior. Y ahora, la berlina y el familiar de la serie 5 de BMW amplían aún más su liderazgo en este apartado.

El lanzamiento de una nueva generación de motores diésel de cuatro cilindros consigue optimizar una vez más la ya excelente relación entre las prestaciones y el consumo. Los nuevos propulsores de 2.000 cc con tecnología BMW TwinPower Turbo consiguen que el nuevo BMW 518d 2015 y BMW 520d  2015 dispongan de una potencia 5 kW mayor.

Al mismo tiempo, su consumo según ciclo de pruebas de la UE es 0,4 litros menor a los 100 kilómetros, mientras que también fue posible reducir sus emisiones de CO2 en 10 gramos por kilómetro. Por lo tanto, la berlina BMW 520d que cuenta con un motor de ahora 140 kW/190 CV, apenas consume entre 4,3 y 4,7 litros a los 100 kilómetros (emisiones de CO2: 114 – 124 g/km); en combinación con la caja Steptronic opcional de ocho marchas, el consumo es aún menor: entre 4,1 y 4,5 litros a los 100 kilómetros y emisiones de CO2 entre 109 y 119 gramos por kilómetro (los valores varían según las dimensiones de los neumáticos).

La renovada reducción del consumo confirma la eficiencia del continuado trabajo de desarrollo que se lleva a cabo en concordancia con criterios de BMW EfficientDynamics con el fin de optimizar los motores de combustión y otros componentes. La actual sexta generación de la serie 5 de BMW logró establecer un listón de referencia desde un principio en materia de placer de conducir y eficiencia, gracias a la aplicación de numerosas soluciones de la tecnología BMW EfficientDynamics.

Además, los modelos de la serie también destacan por contar con numerosos sistemas de asistencia al conductor de BMW ConnectedDrive, así como con una tecnología superior en el chasis. Diversas innovaciones adicionales, entre ellas, el modo ECO PRO y la función Auto Start Stop que también funciona en los modelos equipados con una caja automática, también contribuyen a ampliar de manera consecuente el liderazgo de esta serie de modelos de BMW.

El lanzamiento de los nuevos motores diésel de cuatro cilindros marca el siguiente paso en esta evolución. Los propulsores pertenecen al nuevo conjunto modular de motores de BMW Group, y gracias a la tecnología BMW TwinPower Turbo, se trata de motores de tecnología muy avanzada. Dispone de un cárter de aluminio con camisas térmicamente mecanizadas con el fin de reducir la fricción interna. Además, incluye árboles de compensación integrados, sistemas de carga de grado optimizado con geometría variable de la tubuladura de admisión, y sistemas evolucionados de inyección directa por conducto común. El aumento de la potencia, la entrega más espontánea de la potencia y la capacidad de subir más rápidamente de revoluciones no solamente se combina con un consumo menor, sino que también se empareja con una reducción del peso en dos kilogramos en comparación con el modelo anterior. En el sector de la supresión de ruidos también pudo obtenerse nuevamente un progreso importante.

Por su parte, los nuevos inyectores con electroválvulas del sistema de inyección directa por conducto común logran que la dosificación del combustible sea aún más precisa. Gracias a la presión de inyección de hasta 2.000 bar, se cumplen las condiciones necesarias para un proceso de combustión especialmente económico y limpio.

Los nuevos motores diésel de cuatro cilindros tienen una potencia máxima de 110 kW/150 CV y 140 kW/190 CV respectivamente, en ambos casos disponible a 4.000 rpm. El par motor máximo de 360 Nm y 400 Nm respectivamente, se entrega en los dos casos en un margen comprendido entre 1.750 rpm y 2.500 rpm. El aumento de la potencia y del par motor se puede apreciar cuando se opta por un estilo de conducción deportivo a los mandos de los nuevos BMW 518D 2015 y BMW 520D 2015 o BMW 520d xDrive.