¿Qué es mejor que un tri-turbo diesel de 6 cilindros? Pues seguramente una versión de cuatro Turbo, por supuesto, y eso es lo que BMW está trayendo a la mesa con sus diseños del BMW 750d Xdrive y BMW 750Ld.
BMW 750d Xdrive y BMW 750Ld, montan los primeros motores de 4 turbos
El nuevo motor 3.0 litros equipa una nueva tecnología respecto al turbo con cuatro turbocompresores e inyección directa common rail ofreciendo 400 Cv y un par máximo de 760Nm, lo que lo convierte en el diésel de seis cilindros más potente del mundo. Su entrega es de más de 450 nm de par a sólo 1.000 rpm y pone su máxima 760Nm entre 2.000 y 3.000 rpm.
En general, los dos turbocompresores de baja presión y uno de los dos turbos de alta presión están funcionando permanentemente. Solamente al acelerar a fondo desde parada, los dos turbocompresores de baja presión se anulan mediante un sistema de control de aletas. Esto permite que la presión de sobrealimentación se genere aún más rápidamente. El segundo turbocompresor de alta presión entra en juego una velocidad de aproximadamente 2.500 rpm.
Conectado a una cambio automático de ocho velocidades estándar y tracción a las cuatro ruedas xDrive de BMW, el nuevo quad-turbo diesel acelera la distancia de 0 a 100km/h en 4.6 segundos y el 750Ld de larga-distancia entre ejes en 4,7 segundos, una mejora de 0.3 segundos respecto a sus predecesores.
A ello se añade que el motor diésel más potente que ha ofrecido jamás BMW también destaca por un equilibrio y un ahorro de combustible sin parangón en ningún rival de este segmento de motor. Un aumento de 19 CV (5%) de entrega de potencia y de 20 Nm más de par se combinan con un 11% de reducción de consumo medio de combustible y emisiones respecto a su predecesor. El nuevo BMW 750d xDrive y el nuevo BMW 750Ld xDrive tienen un consumo combinado de combustible de entre 5,9 y 5,7 litros a los 100 kilómetros, mientras que las emisiones de CO2 son de 154–149 gramos por kilómetro.
El nuevo BMW 750d xDrive y BMW 750Ld xDrive de BMW no hará el viaje a través del Atlántico, pero en Europa, estaran disponibles desde julio de 2016.
