El nuevo Subaru Outback es la quinta generación de este modelo, Subaru se ha fijado como objetivo enriquecer las vidas de sus clientes y ganarse su confianza ofreciendo un vehículo único que refleje sus valores diferenciales como marca y que se convierta en el complemento ideal para sus estilos de vida activos.
Subaru Outback, confort, practicidad y habitabilidad en un SUV
Subaru aprovecha el lanzamiento de la nueva versión de su buque insignia para evolucionar el concepto original manteniéndose fiel a los valores funcionales tradicionalmente asociados al modelo: confort, practicidad y habitabilidad, añadiendo una significativa mejora en aspectos más emocionales como el respeto al medio ambiente, el diseño y la calidad, fundamentales para conseguir que el Subaru Outback resulte atractivo para un público más amplio.
El Subaru Outback representa el máximo exponente de la tecnología propia de Subaru y siempre es el elegido para estrenar las novedades tecnológicas más importantes como el motor bóxer diésel o la transmisión Automática Lineartronic. En esta ocasión, aprovecha el Subaru Outback, para lanzar en Europa la tercera generación del novedoso sistema de seguridad preventiva Eyesight como parte del equipamiento de serie en todas las versiones con transmisión automática.
Eyesight es el único en emplear dos cámaras HD estereoscópicas con sensores CMOS montadas a ambos lados del espejo retrovisor interior para monitorizar las condiciones del tráfico, proporcionando esencialmente, un par de ojos extra al conductor.
En cuanto a diseño exterior se refiere, el nuevo Subaru Outback sigue siendo inconfundible, pero añade a su habitual aspecto robusto, unas líneas mucho más limpias y definidas y un aspecto general más estilizado y deportivo que refuerza su característica practicidad sin perder su estética SUV. Incorpora por primera vez la parrilla hexagonal, símbolo de identidad de los últimos modelos lanzados por Subaru y añade tecnología led en las luces de cruce, posición y frenado.
Las mejoras del nuevo SUV 4×4 de Subaru no solo se concentran en el diseño sino también en multitud de elementos que mejoran sustancialmente su comportamiento dinámico y confort de marcha. El chasis del nuevo Subaru Outback es totalmente nuevo y aumenta su rigidez un 67% frente al anterior modelo, los amortiguadores son nuevos y más firmes, siendo los traseros autonivelantes, El sistema VDC de control de estabilidad y tracción añade por primera vez la función Active Torque Vectoring heredada del Subaru WRX STI para aumentar la agilidad y mejorar el paso por curva especialmente en superficies asfaltadas, frenando la rueda interior en caso necesario y repartiendo par de manera inteligente a las 4 ruedas.
El nuevo Subaru Outback optimiza la respuesta de su tracción 4×4 incorporando por primera vez el avanzado sistema Xmode con asistente de descenso de pendientes que actúa sobre la tracción, el motor, los frenos y la transmisión, para mejorar aún más su nivel de adherencia en superficies muy deslizantes y ayudar a descender las pendientes más inclinadas con mayor facilidad y sin necesidad de pisar el pedal del freno.
El nuevo interior del Subaru Outback, supone un gran avance frente a la anterior generación y se percibe a primera vista un significativo aumento de la calidad y diseño de los materiales empleados, el nivel de equipamiento y la habitabilidad, que se traducen en un mayor nivel de confort a bordo. Sus ocupantes disfrutarán de unamayor anchura y espacio en la zona de los hombros, codos, caderas y piernas además de una posición de los asientos ligeramente más elevada. La capacidad de su maletero crece 33 litros hasta los 559 litrosincluyendo 47 litros en el hueco bajo el maletero que aumenta su cubicaje en 11.
Las motorizaciones del nuevo Subaru Outback tanto turbodiésel 2.0 como gasolina 2.5 atmosférico son de 4 cilindros, configuración bóxer longitudinal y carrera corta. Han sido revisadas a fondo con el fin de ofrecer una entrega de par y potencia más aprovechable y reducir las cifras de consumo. El diésel, destaca con la cuarta generación del sistema de inyección common rail, inyectores, turbo y pistones rediseñados y un nuevo bloque motor tipo open deck. La cifra de potencia se mantiene en 150 CV y el par máximo de 350Nm. Respecto al motor de gasolina, concentrando las mejoras en la admisión variable, el sistema de escape, la reducción del peso, de las vibraciones y de la fricción interna empleando pistones mejorados. Su cifra de potencia aumenta dos caballos hasta los 175 y la cifra de par se mantiene inalterada en 235Nm a 4.000rpm.
El nuevo Subaru Outback ofrecerá 7 versiones con 3 niveles de acabado. El completo equipamiento de serie en todas las versiones del Subaru Outback incluye desde el acabado Sport: tracción symmetrical AWD, control dinámico del vehículo VDC, Active Torque Vectoring, control de tracción TCS, sistema antivuelco ARP, ópticas led de cruce posición y frenado, 7 airbags incluido rodilla, llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador automático, volante de cuero multifunción, control de crucero, cámara de visión trasera, freno de mano eléctrico, ayuda al arranque en cuesta, asiento del conductor eléctrico, asientos delanteros calefactables, sensores de luces y de lluvia, sistema multimedia de 7 pulgadas Starlink con CD/MP3 y 6 altavoces, Bluetooth, 2 conectores USB y conector auxiliar, reconocimiento de voz, volante multifunción forrado en cuero, ordenador de abordo con pantalla LCD a color de 3,5 pulgadas, retrovisores plegables, térmicos y eléctricos y asientos trasero plegables con un toque.
Los acabados Subaru Outback Executive añaden el sistema de navegación Starlink, arranque y acceso inteligente, techo solar eléctrico corredizo, portón trasero automático, cristales tintados y acceso mediante código PIN.
Por su parte, los acabados tope de gama, llamados Subaru Outback Executive Plus añadirán tapicería de cuero negro o beige en función del color exterior, asiento del conductor eléctrico con memoria, asiento del acompañante eléctrico y salidas de climatización traseras.
