La competición es un trabajo en equipo, todas las piezas, desde los directores a los mecánicos, son imprescindibles en esta cadena pero son los pilotos los encargados de representar todas las caras, manos, corazones, meterlos en el coche y exprimir al máximo el esfuerzo hecho por todos. En el caso de Honda, cuya esencia ha sido desde el principio desarrollar coches a partir de lo aprendido en competición, los pilotos son una parte capital de la identidad de la Compañía.
De Ginther a Alonso pasando por Senna: 10 pilotos de la historia de Honda
Richie Ginther
En 1965 el piloto americano ganó con Honda su primer y único Gran Premio en Ciudad de México, que fue también la primera victoria de la Compañía en la F1. Ginther recorrió como una bala las 65 vueltas del que fue el primer GP de México para Honda, a una velocidad media de 151,7 km/h que batió el récord establecido el año anterior por Dan Gurney. Ginther era mecánico profesional, nunca dejó de serlo, y el mundo de la Fórmula 1 se benefició profundamente de su pasión y conocimiento.
John Surtees
La segunda victoria de Honda en la Fórmula 1 llegó en 1966 de la mano del piloto británico John Surtees. Al volante del RA300, Surtees recorrió el circuito del GP de Italia, rueda contra rueda con Jack Brabham, hasta hacerse finalmente con la victoria con una diferencia de tan sólo 0,2 segundos. Poco después, creó la Surtees Racing Organisation, que compitió en F1 como fabricante, y tras retirarse, entre otras actividades, se puso al frente de un concesionario de coches Honda en Edenbridge (Kent, Inglaterra).
Nigel Mansell
Con 31 victorias acumuladas durante su carrera, el británico Nigel Mansell se encuentra a menudo en las listas de los mejores pilotos de F1 de todos los tiempos. Entre otros méritos, mantuvo el récord de poles en una sola temporada hasta que Sebastian Vettel lo rompió en 2011. Las dos primeras victorias de su exitosa carrera fueron a bordo de un Williams motorizado por Honda, en el GP Europeo y el GP de Sudáfrica de 1985. Durante la temporada de 1986, Mansell consiguió nada menos que cinco victorias en GP, que le acabaron valiendo el título de “Personalidad del Año” de la BBC Deportes, y en 1987 fueron seis. Con gran parte de su carrera aún por delante, Mansell ya era toda una estrella de la F1.
Ayrton Senna
A menudo calificado como el mejor piloto de Fórmula 1 de todos los tiempos, Ayrton Senna es toda una leyenda. Tres campeonatos del mundo y 41 victorias en GP, a pesar de su corta vida. El destino del mítico piloto corrió junto al de Honda de 1988 a 1993. En 1988, Senna ganó su primer campeonato mundial en el GP de San Marino a bordo del Mclaren- Honda MP4-4. Había nacido una estrella. La historia quiso, sin embargo, que fuera en este mismo circuito, seis años después, donde la estrella se apagase tras un fatal accidente. En este blog lo hemos recordado en distintas ocasiones, ¿quieres escuchar todavía el sonido de un Honda en sus manos?
Alain Prost
Compañero de equipo en McLaren-Honda y eterno rival de Ayrton Senna, ofreció un sinfín de escenas míticas para los seguidores de la F1. Ganador de cuatro campeonatos del mundo –dos de los cuales ya los había ganado cuando su camino se cruzó con el de Senna–, Prost era quizá el único talento de aquellos tiempos capaz de jugar el papel de rival del brasileño. Durante años, los dos se midieron el uno contra el otro, superando sus límites a menudo peligrosamente.
Aguri Suzuki
Aguri Suzuki es todo un icono de la automoción japonesa, sus logros inspiraron a toda una nueva generación de pilotos y la pasión por el deporte en el país nipón. Compitió en 88 Grandes Premios y en 1990, cuando corría en casa, en el GP Japonés en Suzuka, se convirtió en el primer piloto japonés en subirse a un podio de Fórmula 1. En 2006, creó su propio equipo de Fórmula 1, el Super Aguri F1, con el apoyo de Honda.
Takuma Sato
El piloto japonés se graduó en la F1 de la mano de Honda, que a principios de los 2000 motorizaba a Jordan. Su carrera más memorable es quizá el GP canadiense de 2007, cuando Sato, que corría para BAR-Honda, terminó 6º tras recuperar posiciones adelantando al Toyota de Schumacher y el McLaren-Mercedes de Alonso. El público atónito vitoreó desde las gradas cada movimiento del japonés. Su carrera se volvió a cruzar con Honda más tarde, cuandoe Aguri Suzuki creó su equipo Super Aguri F1 con el apoyo de Honda.
Jenson Button
Campeón del mundo en 2009 y piloto actual en la escudería McLaren-Honda, Button ha dedicado su vida a la competición (su padre era piloto de rallies). En 2002, su primer año en F1, fue el piloto más joven en conseguir puntos. Su carrera corrió paralela a Honda, cuando el británico ganó su primer GP en Hungría, en 2008, año en que la Compañía anunció su retirada temporal. Es cosa del destino, pues, que Button y Honda se volvieran a encontrar tras el regreso de la marca a la F1. La revista de automoción Top Gear lo incluyó en su lista de “Hombres del Año” en 2009 y 2011.
Rubens Barrichello
Al volante desde que tenía 6 años, el piloto brasileño, ya retirado de la F1, lleva a sus espaldas 11 victorias en GP y cuenta con el récord de puntos totales de la historia de la Fórmula 1. En 1994, un año después de debutar en F1, consiguió su primera pole position en el GP de Bélgica y fue el piloto más joven hasta la fecha en conseguirla. Corrió para Honda de 2006 a 2008, año en que el GP de Turquía contó como su 257 GP y lo convirtió en el piloto de F1 con más experiencia de la historia.
Fernando Alonso
El doble campeón del mundo asturiano y miembro actual de la escudería McLaren-Honda es el sexto piloto del mundo con mayor número de victorias en F1 y el tercero con más podios. Lleva a sus espaldas 32 GPs ganados, y los que están por venir. En 2005, fue el piloto más joven en ganar un campeonato del mundo de F1. Alonso es uno de los tres pilotos españoles que han conseguido un podio en F1, junto a Alfonso de Portago y Pedro de la Rosa, y el único que ha ganado un GP. Entre muchos otros reconocimientos, Alonso ganó el Premio Príncipe de Asturias de los Deportes en 2005.