BMW Group, AUDI AG y Mercedes-Benz AG han acordado con Nokia Corporation la adquisición de su negocio de mapas y servicios de localización HERE. Se prevé que la adquisición garantice la disponibilidad de los productos y servicios de HERE a largo plazo como plataforma abierta, independiente y de creación de valor para mapas y otros servicios de movilidad basados en la nube, accesible a todos los clientes de la industria del automóvil y de otros sectores. Los tres socios tendrán la misma participación en HERE ya que ninguno de ellos pretende hacerse con un interés mayoritario. Sujeta a la aprobación de las autoridades antimonopolio competentes, se prevé que la transacción se finalice en el primer trimestre de 2016.
BMW, Audi y Mercedes compran los mapas de Nokia
HERE sienta las bases para la próxima generación de servicios de movilidad y servicios basados en la localización. En el caso de la industria del automóvil, esto conforma la base para nuevos sistemas de asistencia y, en última instancia, la conducción totalmente autónoma. Se utilizarán mapas digitales sumamente precisos combinados con datos del automóvil a fin de mejorar la seguridad en carretera y de facilitar nuevos productos y servicios innovadores. Sobre la base de los datos en bruto compartidos, todos los fabricantes de automóviles pueden ofrecer a sus clientes servicios diferenciados y específicos para cada marca.
Las cámaras y los sensores de alta precisión instalados en los coches modernos son los ojos digitales para actualizar los mapas y los datos de movilidad; en este sentido, la información como los límites de velocidad o las situaciones de conducción críticas ya están reconocidas en la actualidad. Todos los datos recopilados se procesarán de conformidad con estrictas normas de protección de datos.
Este conocimiento beneficiará a todos los fabricantes de coches y a sus clientes. «Los mapas digitales de alta precisión constituyen un componente crucial de la movilidad del futuro. Con la adquisición conjunta de HERE, queremos garantizar la independencia de este servicio central para todos los fabricantes de automóviles, proveedores y clientes de otros sectores», afirmó Dieter Zetsche, presidente de la junta directiva de Mercedes-Benz AG.
La inteligencia colectiva creará una nueva densidad de información para los mapas de carreteras
Los beneficios sociales de la inteligencia colectiva son enormes: facilitan los avisos de peligro en tiempo real, por ejemplo, presencia de hielo en la carretera, basándose en cálculos de datos individuales como las activaciones de ABS y la temperatura exterior. Los atascos de tráfico se identificarán de forma más precisa en el futuro, lo que reducirá considerablemente el riesgo de accidentes. De este modo, la visión de una conducción libre de accidentes se va convirtiendo gradualmente en una realidad. En una fase posterior, los datos se podrán utilizar para conocer la ubicación de las curvas peligrosas en la carretera a fin de advertir a los conductores a tiempo o de activar los sistemas de asistencia. La posibilidad de anticipar las fases en verde de los semáforos permitiría conducir los coches a través de zonas urbanas en una «ola verde» con el rendimiento adecuado del motor y el consumo de combustible reducido al mínimo.
Los mapas de alta precisión son importantes para la conducción autónoma y para muchas otras formas de sistemas de asistencia, ya que estas tecnologías requieren un plan actualizado del entorno del coche con precisión milimétrica, a fin de reaccionar en tiempo real. Aunque HERE ya produce mapas estáticos sumamente precisos, se pueden verificar con mayor exactitud y actualizarse continuamente con un flujo constante de datos del entorno de los vehículos.
