El BMW M2 MotoGP SAFETY CAR es el coche de seguridad del Mundial de MotoGP y en 2016 volverá a ser el encargado de velar por la seguridad de los pilotos, con las vueltas de reconocimiento y siendo el encargado de llevar a los equipos médicos en caso de accidente.
BMW M2 MotoGP SAFETY CAR
370 CV de potencia y una aceleración de 0–100 km/h en 4,3 segundos convierten al BMW M2 MotoGP SAFETY CAR en el compañero perfecto para los grandes premios del Mundial de Motociclismo. En 2016 BMW volverá a estar presente en los circuitos como coche de seguridad
La flota de Vehículos de Seguridad de BMW M para MotoGP comprende otros vehículos de altas prestaciones y las BMW S 1000 RR Safety Bikes, así como los propios BMW M Safety Cars. Cada uno tiene su propio cometido, pero todos aseguran que las carreras de desarrollen de forma segura y sin problemas.
Los Vehículos de Seguridad ya están en acción cuando las motos de carreras siguen todavía en los boxes: el jueves y las mañanas de cada día del evento, completan vueltas cronometradas que se utilizan para comprobar si el cronometraje y los sistemas de datos funcionan correctamente.
A esto le sigue una vuelta lenta por los coches de seguridad, médicos y el del responsable de Seguridad, durante la cual se verifican los puestos individuales de los comisarios. Durante todas las sesiones y carreras, el BMW M2 MotoGP SAFETY CAR está listo para transportar rápidamente al Director Médico a la escena de cualquier accidente.
Además del conductor, el Medical Car traslada un doctor de intervención de la FIM y una enfermera. Los vehículos están equipados con todo el equipo médico necesario para estabilizar un paciente en situación crítica: desfibrilador, oxígeno, ventilador, medicinas, etc. Un Medical Car está listo para partir desde la salida de la línea de boxes, el otro está posicionado en la otra parte del circuito, a mitad de la distancia de una vuelta aproximadamente.
Esto garantiza llegar hasta un piloto accidentando tan pronto como sea posible, sin importar donde tuvo lugar el accidente. En el caso de bandera roja, sea por accidente, fuga de aceite o las condiciones de la pista, el responsable de Seguridad de la FIM y el consejero de Seguridad de la FIM son transportados al punto relevante en el vehículo del responsable de Seguridad para comprobar la situación. Todos los vehículos también tienen sus propios papeles claramente definidos en las carreras.
Todo comienza durante los preparativos para el inicio de las carreras individuales. Una media hora antes de la salida, el BMW M2 MotoGP Safety Car, un vehículo Médico y las Safety Bikes toman sus lugares en la parrilla, frente a las motos. Diez minutos antes de la salida, las dos Safety Bikes completan una vuelta antes de dirigirse a la línea de boxes.
El Medical Car se pone en marcha nueve minutos antes de la salida. Sin embargo, queda inicialmente al lado de la pista después de la vuelta de calentamiento. Un comisario utiliza una bandera amarilla para indicar la posición del coche. El BMW M2 MotoGP Safety Car da una vuelta cinco minutos antes de la salida, en la que comprueba que el circuito está en perfectas condiciones.
De vuelta a la línea de salida en la recta de meta, el Safety Car ocupa entonces su lugar detrás de las motos en competición. Durante la vuelta de calentamiento, el Safety Car sigue al pelotón por la pista, antes de situarse en su posición en la línea de boxes, con el fin de estar listos para la acción durante la carrera.
Después de la vuelta de calentamiento, el Medical Car también se pone en marcha de nuevo. Se dirige a la parrilla donde se detiene detrás de la última moto. Durante la primera vuelta, el Medical Car sigue al pelotón con el fin de estar de inmediato en el lugar si hubiera un accidente grave. Después de la primera vuelta, el Medical Car también ocupa su posición en la salida de la línea de boxes.
