A las manos de dos noruegos, el científico especializado en el mundo del deporte Arnt-Gøran Hartvig y el físico Marius Bornstein, el Hyundai ix35 Fuel Cell ha circulado por todo tipo de carreteras públicas alemanas durante el desafío.
La ruta ha discurrido, tantas veces como se ha podido en esas 24 horas, entre las estaciones de hidrogeno Vatenfall de HafenCity, en Hamburgo; y la de Shell en Sachsendamm, Berlín.
Hyundai ix35 fuel cell, batiendo récords
Gracias a que se tarda en recargar el coche tres minutos, ha sido posible recorrer esa distancia.
Su ruta ha incluido tanto conducción por ciudad como por autopistas de alta velocidad, lo que demuestra la idoneidad del Hyundai ix35 Fuel Cell para el uso diario en todas las situaciones.
Este logro de los dos eco-pioneros es el último de una serie de desafíos épicos para mostrar el potencial de la tecnología de pila de combustible en el día a día. En junio del año pasado lograron con un ix35 Fuel Cell ix35 un record al viajar 700 kilómetros con un depósito de hidrógeno.
También han conducido de Oslo (Suecia) al principado de Mónaco repostando solo en estaciones de hidrógeno que había en esta ruta de 2.260 kilómetros.
El ix35 Fuel Cell (pila de combustible) está equipado con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV), lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.
No produce emisiones nocivas y del tubo de escape sólo sale vapor de agua. La autonomía con el depósito lleno de hidrógeno puede llegar a los 600 kilómetros.
Hyundai Motor es el primer fabricante de automóviles del mundo en producir en serie vehículos de pila de combustible y ponerlos en el mercado. El ix35 Fuell Cell es el vehículo de pila de combustible más económico en Europa y ya está a la venta en 11 países europeos.
Más información sobre la innovadora tecnología de pila de combustible de Hyundai se puede encontrar enwww.fuelcell.eu
