Jaguar está a punto de comenzar la fabricación de seis réplicas perfectas del E-Type Lightweight, la versión más carismática y exclusiva del icónico deportivo británico.
Estos Jaguar E-Type son las seis unidades `perdidas´ de la serie original de 18 vehículos que componían el proyecto `Lightweight´, una iniciativa que comenzó en 1963 con el objetivo de fabricar una docena y media de variantes de competición especiales para la categoría GT.
Jaguar recupera el exclusivo E-Type Lightweight
Sólo 12 de los E-Type `Lightweight´ con carrocería de aluminio se fabricaron finalmente, dejando inacabada una serie de automóviles únicos que ahora vuelven a la vida recuperando la numeración original del chasis. El último de los E-Type `Lightweight´ originales abandonó las instalaciones de Jaguar en 1964.
Los seis E-Type `Lightweight´ se fabricarán completamente a mano por los artesanos más experimentados de la marca. Cada vehículo se construirá siguiendo fielmente las especificaciones técnicas de los modelos originales de 1963, incluyendo el propulsor de seis cilindros en línea y 3,8 litros de cilindrada.
El ahorro de peso conseguido por los modelos originales `Lightweight´ era de 114 kilogramos respecto a un E-Type estándar gracias a su chasis monocasco, paneles de carrocería y bloque motor fabricados completamente en aluminio, la ausencia de algunos guarnecidos interiores y un gran número de medidas adicionales destinadas a rebajar el peso final, incluyendo las ventanillas de accionamiento manual.
Jaguar prevé una gran demanda para cada uno de estos seis E-Type `Lightweight´.
Los coleccionistas de los vehículos de la marca británica, especialmente aquellos que demuestren un interés especial en los vehículos de competición, tendrán un lugar privilegiado entre todos aquellos interesados en adquirir una de las seis unidades de los nuevos E-Type `Lightweight´.
Sobre Jaguar y el E-Type Lightweight
Entre 1961 y 1975, Jaguar fabricó de serie más de 72.500 E-Type.
Los E-Type `Lightweight´ fueron construidos en 1963 por el departamento de Competición de Jaguar. Se construyeron un total de 12 unidades y el último ejemplar fue entregado en 1964. Actualmente, 11 de ellos permanecen en circulación.
Los E-Type `Lightweight´ se homologaron para participar en la categoría GT como E-Type Roadster estándar modificados con una serie de mejoras. El número de chasis de todos los `Lightweight´ incluyen una `S´ como prefijo.
Las especificaciones podían variar entre ellos, pero las modificaciones comunes incluían el chasis monocasco de aluminio, los paneles de la carrocería, bloque motor de aluminio, culata mejorada y el propulsor XK 3.8 con lubricación mediante cárter seco, inyección electrónica y techo de aluminio.
Los E-Type `Lightweight´ participaron en competición con pilotos tan ilustres como Graham Hill, Jackie Stewart, Roy Salvadori and Briggs Cunningham. Actualmente, los `Lightweight´ originales restantes son participantes habituales de las carreras de automovilismo clásico.
