Ken Block ha presentado por primera vez un coche tracción trasera con el que realizara una nueva Gymkhana, este coche esta creado usando como base un Ford Escort Mk2 RS de 1978 que ha sido objetivo de una gran cantidad de ajustes por su mecánico.
Ken Block nos presenta el coche de su nueva Gymkhana 8
Basado en la plataforma del Ford Escort, el coche de Ken Block es muy diferente a los MK2 Escort que hicieron historia en los rallys europeos. Esta edición para la Gymkhana ha sido construida con un objetivo especifico, destrozar los neumáticos durante el transcurso del desafió.
Desde el punto de vista de la preparación mecánica, el Ford Escort de Ken Block comparte todas las mejores de CMR para la competición de alto nivel, junto con una suspensión diseñada especialmente para los trucos de la Gymkhana. El coche esta propulsado por un motor atmosferico de la marca Millington, se trata de un cuatro cilindros de 2.5 litros capaz de generar 333 caballos y de llegar a 9000 rpm para alcanzar la linea roja. La potencia se envia a las ruedas traseras a traves de una caja de cambios secuencial de seis velocidades.
La parte estetica del coche sigue la misma linea que las ultimas incorporaciones a la actual flota de Ken Block. Como resultado, el Escort clasico tiene una postura mas amplia y un importante ensanchamiento que ha sido encargado al diseñador japones Rocket Bunny. Este ha tomado prestado como inspiración el RX43 de Hoonigan Racing y HFHV Fiestas, el Escort Mk2 cuenta con un kit único de fuselaje, con llantas especiales de fifteen52 en color negro mate y ruedas pirelli.
Como es costumbre, este Escort Mk2 se utilizara en el proyecto del 2016, lo mas probable es que se trate de la Gymkhana 8. A continuación os dejamos con un vídeo que nos han dejado en el que vemos en acción al coche, aunque no es Ken Block el que se sienta en el asiento del conductor.
