Mercedes Clase A, ambición deportiva con un plus de confort

La nueva generación de la Clase A de Mercedes-Benz logra conjugar con maestría la ambición deportiva con un plus de confort. DYNAMIC SELECT permite ajustar características diferentes en cuestión de segundos: con sólo pulsar un botón, la Clase A pone el acento en una conducción confortable, deportiva o marcadamente eficiente.

El excitante diseño del modelo especial «Motorsport Edition», inspirado en el estilo del premiado equipo de Fórmula 1 MERCEDES AMG PETRONAS, hará las delicias de los aficionados al automovilismo. También el Mercedes-AMG A 45 4MATIC se beneficia de la actualización. Una potencia de 280 kW (381 CV) y un par motor máximo de 475 Nm hacen del modelo básico de Mercedes-AMG el compacto deportivo más potente del mundo. Un nuevo escalonamiento en el cambio, el perfeccionamiento de algunos detalles aerodinámicos y los nuevos programas de conducción DYNAMIC SELECT redundan en un aumento de las prestaciones y subrayan el liderazgo de este modelo dentro de su segmento. Los primeros modelos llegarán a los concesionarios a finales de septiembre.

Mercedes Clase A, ambición deportiva con un plus de confort

Las marcadas líneas de la carrocería, el dinamismo de sus curvas y la línea de las ventanillas, más propia de un coupé, describen el exterior de la Clase A, fieles al principio estético de la claridad sensual. La ejecución del nuevo paragolpes frontal, con una forma aflechada más acentuada, coincide en gran medida con la del Concept A-CLASS (2011). Gracias a la parrilla de efecto diamante, los nuevos faros LED High Performance (opcionales; de serie para A 45), los pilotos traseros de nuevo diseño y los embellecedores de las salidas de escape integrados en el paragolpes, la nueva generación subraya la deportividad y el dinamismo de esta exitosa serie de la categoría compacta.

El cuadro de instrumentos de diseño tubular con esferas de elegante estética y los interruptores galvanizados incrementan la impresión de valor del interior, al igual que el gran display de la unidad central, suspendido y sin marco, ahora disponible opcionalmente en un formato aún mayor, con 20,3 cm (8 pulgadas) de diagonal. Nuevos colores y materiales, así como nuevas superficies para la moldura del tablero de instrumentos, añaden un toque desenfadado al habitáculo. Entre las novedades cabe citar, por ejemplo, el cuero beige Sáhara/negro del paquete exclusivo y el nuevo diseño de los asientos para la línea Style, con pinceladas de rojo o verde.

La oferta de equipos para la Clase A se ha ampliado sutilmente, por ejemplo, con los faros LED High Performance y una iluminación de ambiente con doce colores y cinco niveles de intensidad disponible opcionalmente. También es nueva la posibilidad de ajustar la profundidad de la banqueta de asiento en un margen de 60 mm, como equipamiento de serie para todas las líneas de equipamiento.

Propulsión: se actualiza la gama de motores

El nuevo campeón de la eficiencia es el A 180 d BlueEFFICIENCY Edition, con 80 kW (109 CV) de potencia y un consumo de sólo 3,5 l/100 km en ciclo mixto. Las emisiones de CO2 se limitan a 89 g/km. Estas extraordinarias cifras se han logrado gracias a numerosas medidas destinadas a mejorar la eficiencia. También son nuevas las variantes con cambio manual en los modelos de gran dinamismo A 250 y A 250 Sport.

El A 220 d desarrolla ahora 130 kW (177 CV) lo que supone un incremento de la potencia en 5 kW/7 CV. También mejoran las prestaciones de los modelos Sport, el A 250 Sport y el A 250 Sport 4MATIC, que pueden entregar 160 kW (218 CV) en lugar de 155 kW (211 CV) como hasta ahora. En combinación con el cambio de doble embrague 7G-DCT, la Clase A cuenta ahora con la función «Launch Assist», que favorece una aceleración más rápida al arrancar. La oferta de modelos incluye en total 17 versiones. Además se ha renovado la indicación ECO para ayudar al conductor a adoptar un comportamiento ecológico al volante.

También el Mercedes-AMG A 45 4MATIC se beneficia de la actualización. Una potencia de 280 kW (381 CV) y un par motor máximo de 475 Nm hacen del modelo básico de Mercedes-AMG el compacto deportivo más potente del mundo. Su dinamismo no tiene igual, como lo demuestra su capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,2 segundos. Si se compara con el modelo antecesor, el nuevo Mercedes-AMG A 45 necesita 0,4 segundos menos. El consumo, por el contrario, se ha mantenido al nivel del modelo anterior. Ningún otro vehículo de altas prestaciones dentro de esta categoría mejora la marca de 6,9 litros a los cien kilómetros en ciclo mixto (correspondientes a 162 g/km CO2).

En el contexto de la actualización de la Clase A, Mercedes-Benz introduce la nueva nomenclatura para los sistemas de propulsión de la serie. Mientras los modelos de gasolina no llevan ningún añadido, una «d» minúscula sustituye a las siglas «CDI», por lo que el A 200 CDI pasa a llamarse A 200 d.

Tren de rodaje: confort con sólo pulsar un botón

Con sólo pulsar un botón, DYNAMIC SELECT permite ajustar características diferentes para el vehículo en cuestión de segundos, modificando la curva característica del motor, el cambio, el tren de rodaje, la dirección y la climatización. Los cuatro programas de conducción —«Confort», «Sport», «Eco» e «Individual»— se seleccionan cómodamente mediante un interruptor situado en el panel superior de mandos.

Los modelos A 200 d 4MATIC, A 220 4MATIC, A 220 d, A 220 d 4MATIC, A 250 4MATIC, A 250 Sport y A 250 Sport 4MATIC incorporan DYNAMIC SELECT de serie. Además, este sistema forma también parte del equipamiento de serie en los vehículos con cambio 7G-DCT, la línea AMG Line o uno de los trenes de rodaje de altura rebajada. DYNAMIC SELECT está disponible opcionalmente para todas las motorizaciones, excepción hecha de los dos modelos BlueEFFICIENCY Edition.

En combinación con el nuevo tren de rodaje con regulación adaptativa de la amortiguación (opcional), DYNAMIC SELECT ofrece una variedad particularmente amplia de posibilidades de ajuste. El interruptor DYNAMIC SELECT permite al conductor modificar las cualidades de amortiguación. Puede elegir entre el modo Confort y el modo Sport, con un reglaje de los amortiguadores más confortable o más duro, respectivamente. Una serie de sensores de aceleración registran los movimientos verticales de la carrocería y otros datos actuales del vehículo, como el ángulo de giro del volante o el valor de guiñada, que también se tienen en cuenta para calcular la característica de la amortiguación. Una válvula proporcional controlada electrónicamente regula el caudal de aceite y, en consecuencia, el diagrama característico de los amortiguadores. El ajuste del sistema de amortiguación es progresivo y se realiza por separado para cada rueda.

El Mercedes-AMG A 45 4MATIC incluye de serie los programas de conducción DYNAMIC SELECT «Confort», «Sport», «Sport +» e «Individual», presentes ya en el deportivo Mercedes-AMG GT y en el Mercedes-AMG C 63, modelo tope de gama de la Clase C. El paquete AMG DYNAMIC PLUS es un nuevo equipo opcional que comprende, entre otros, un diferencial autoblocante mecánico en el eje delantero, el tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL con reglaje adaptativo de los amortiguadores y el quinto programa de conducción DYNAMIC SELECT, «Race».

Multimedia: a la vanguardia en la integración del smartphone en el vehículo

La Clase A incorpora asimismo la nueva generación de telemática, que ofrece un manejo aún más intuitivo y una percepción claramente mejorada de las funciones gracias a los menús animados y a la representación visual en el gran display de la unidad central. Como opción se ofrece una pantalla de 20,3 cm (8 pulgadas) de diagonal, es decir, 2,5 cm (1 pulgada) mayor que hasta ahora.

El nuevo Mercedes-AMG A 45 4MATIC

El compacto deportivo más potente del mundo

Tras unas importantes mejoras, el Mercedes-AMG A 45 4MATIC alcanza una nueva dimensión desde el punto de vista del dinamismo. Una potencia de 280 kW (381 CV) y un par motor máximo de 475 Nm hacen del modelo básico de Mercedes-AMG el compacto deportivo más potente del mundo. Un nuevo escalonamiento en el cambio, el perfeccionamiento de algunos detalles aerodinámicos y los nuevos programas de conducción DYNAMIC SELECT redundan en un aumento de las prestaciones y subrayan el liderazgo de este modelo dentro de su segmento. Puede pasar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,2 segundos, 0,4 segundos menos que el modelo antecesor. La tracción integral de serie y diferencial autoblocante opcional en el eje delantero, disponible por primera vez, garantizan una tracción idónea, incluso al trazar curvas cerradas. El nivel de consumo se ha mantenido. Ningún otro vehículo de alto rendimiento dentro de esta categoría mejora la marca de 6,9 litros a los cien kilómetros en ciclo mixto (correspondientes a 162 g/km CO₂).

Bajo consumo al nivel del modelo predecesor

El consumo se ha mantenido al nivel del modelo anterior. Ningún otro vehículo de altas prestaciones dentro de esta categoría mejora la marca de 6,9 litros a los cien kilómetros en ciclo mixto (correspondientes a 162 g/km CO₂). El ágil motor sobrealimentado de cuatro cilindros conjuga prestaciones y eficiencia con una potencia de 141 kW (191 CV) por litro de cilindrada, un récord para un propulsor de serie de cuatro cilindros que pone este motor AMG de alto rendimiento al nivel de un superdeportivo de raza.

Asumidos del GT y el C 63: nuevos programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT

Los programas de conducción DYNAMIC SELECT «Confort», «Sport», «Sport +» e «Individual», presentes ya en el deportivo Mercedes-AMG GT y en el Mercedes‑AMG C 63, modelo tope de gama de la Clase C, permiten ahora también al conductor del Mercedes-AMG A 45 preseleccionar el comportamiento de marcha en función de sus preferencias personales o de la situación de conducción concreta.

El programa de conducción «Confort» garantiza aplomo y serenidad, además de un sonido del motor discreto y cambios de marcha suaves. La función de planeo y el sistema de parada y arranque ECO ayudan a ahorrar combustible. El programa «Sport» se caracteriza por la agilidad y el placer de conducción, con una armonización deportiva del motor y el cambio. El sonido del motor turboalimentado adquiere una mayor intensidad. En el modo «Sport +», la transmisión de fuerza reacciona de una forma aún más espontánea a los cambios dinámicos de carga. La estrategia de cambio de la transmisión se adapta a las necesidades de una conducción eminentemente deportiva, con cambios de relación especialmente rápidos, sugestivos impulsos sonoros de los cambios con doble embrague y reacciones rápidas a las órdenes del acelerador. El programa de conducción «Individual» brinda la posibilidad de prescindir de los programas preconfigurados y variar parámetros individuales de la propulsión, el modo del cambio y el ESP^® de 3 niveles.

Nuevo: el paquete AMG DYNAMIC PLUS opcional

Una novedad absoluta en el Mercedes-AMG A 45 es el paquete AMG DYNAMIC PLUS, que acentúa todavía más el dinamismo de conducción. Este equipo acredita la influencia de los numerosos éxitos automovilísticos de Mercedes-AMG en el desarrollo de vehículos para carretera. Su componente esencial es el diferencial autoblocante mecánico del eje delantero de nuevo desarrollo, que mejora sensiblemente la tracción al conducir con un estilo deportivo. Sus grandes ventajas se aprecian al acelerar a la salida de las curvas, donde el diferencial autoblocante brinda el máximo agarre y una gran aceleración transversal. Del mismo modo, este mecanismo estabiliza el A 45 de forma más efectiva en los cambios de carga y al circular a alta velocidad.

El paquete AMG DYNAMIC PLUS incluye también el tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL, que cuenta como novedad con una regulación adaptativa de la amortiguación en dos niveles. Este sistema funciona de forma automática, adaptando la fuerza de amortiguación a la situación de la calzada y de la conducción de forma independiente para cada rueda. Además, permite al conductor preseleccionar la característica básica de la amortiguación en dos niveles, eligiendo su configuración personal. El tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL está disponible también por separado como equipo opcional. La dirección paramétrica deportiva del A 45 favorece una conducción dinámica con la máxima precisión direccional y una respuesta directa al volante. Cuenta con dos curvas características diferentes. Dependiendo de la configuración elegida para los amortiguadores, la dirección resulta más dura y deportiva o más confortable.

El paquete AMG DYNAMIC PLUS y el tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL incluyen el quinto programa de conducción DYNAMIC SELECT, «Race». Con él, el Mercedes-AMG A 45 está capacitado para enfrentarse a un circuito de carreras.

La respuesta del motor sobrealimentado de dos litros y el diagrama característico del pedal acelerador resultan aún más espontáneos que en el programa «Sport +». El equipo de escape, el tren de rodaje y la dirección conservan el nivel de «Sport +», mientras que el ESP^® de tres niveles cambia al «SPORT HANDLING MODE», permitiendo un mayor ángulo de deriva. El cambio activa el modo «Race», dimensionado para una conducción deportiva en régimen de competición, a un número de revoluciones ideal y con la marcha más corta viable. Cambios de relación rápidos y sonoros completan la modalidad «Race».

Precios del Mercedes-Benz Clase A