Ya se está recibiendo, por partes de los infractores, las primeras multas de trafico en Europa, exceptuando, Irlanda, Dinamarca y Reino Unido.
Cualquier infracción que se cometa en Europa, ya nos será notificada, sea por exceso de velocidad u otras infracciones.
Las multas de trafico en Europa ya nos llegan a casa
A todos los que vayan a circular por el extranjero tanto por trabajo como por vacaciones por Europa, van a tener que tomar precauciones, por que ahora ya les pueden llegar las multas que les imponga, por lo tanto, vamos a realizar un pequeño análisis sobre las normas de circulación en distintos países de la Unión Europea.
El mas sencillo, el uso del móvil, en toda Europa esta prohibido su uso al volante, solo se permite el manos libres.
Pero el problema viene con las velocidades, ya que no todos los países tienen el mismo limite, ya sea en autovía o autopista donde estos límites pueden ir desde los 140 km/h de Polonia a los 80 km/h en Malta. En carreteras secundarias, los limites van de los 100 km/h a los 70 km/h. Por suerte en ciudad todos tienen el límite máximo de 50 km/h.
En cuanto a la lista velocidades máximas en autopistas y autovías, solo tres países, comparten nuestros límites y son:
Bélgica, Finlandia y Portugal. La mayoría de ellos, hasta 13, sitúan el límite en los 130km/h. Son Alemania, Austria, Eslovenia, Eslovaquia, Francia (que lo rebaja a 110km/h por la noche o si llueve ), Grecia, Hungría, Italia, Lituania, Luxemburgo, Países Bajos, República Checa y Rumanía. Por debajo, se sitúan Suecia y Suiza, en donde no se puede circular a más de 110km/h en autopista o autovía; Chipre y Noruega, que ponen su límite en estas vías en 100km/h; y Estonia, que lo rebaja a 90km/h.
La normativa sobre las bebidas alcohólicas, tambien es muy dispar según el país donde nos encontremos, siendo los mas restrictivos, con 0% en el análisis, los países que en su día eran del bloque Soviético (Polonia, Hungría, Rumanía, etc.). los mas permisivos son Malta y Lienchestein.
El cinturón de seguridad, es obligatorio en toda Europa, exceptuando algunos casos concretos por estatura (menor de 150 cm.) en algunos países y en otros están exentas las embarazadas.
En el caso de los sistemas de retención infantil, existen algunas curiosidades como, en Alemania, la silla para los niños no es necesaria en el caso de que viajen tres menores y no haya sitio para los tres dispositivos. El menor sin protección, deberá circular con el cinturón de seguridad. En Bélgica, no es obligatoria la silla en trayectos de corta duración, mientras que en Eslovaquia, si el niño tiene más de 3 años y no hay sistema de retención, sólo se exige el cinturón.
Por lo que respecta a los motoristas, el uso del casco es obligatorio en toda Europa para ciclomotores, motocicletas y en el caso de las bicicletas en Suecia, Eslovaquia y Austria.Esperamos que con esta pequeña guía, podamos tener una idea de que hay que tener cuidado por que al cambiar de país, algunas normas son distintas.
multas de coche por exceso de velocidad en noruega,
