Por fin está aquí el nuevo modelo buque insignia de Mercedes-AMG GT R y es igual de impresionante y agresivo como el fabricante de automóviles alemán ya nos insinuó como sería.
Nuevo Mercedes-AMG GT R, el buque insignia de la marca preparado para enamorar
Para empezar de, es 90 kg más ligero que el AMG GT S, lo que significa que pesa sólo 1.554 kg. Su motor biturbo V8 de 4.0 litros ahora equipa 577 caballos de fuerza y 700 Nm de torque, que es un aumento muy necesario en la potencia teniendo en cuenta la competencia. La caja de cambios de doble embrague de siete velocidades también ha sido retocado para ofrecer cambios más rápidos, ayudando al coche a llegar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, antes de la actualización llegaba a los 318 km/h. Esto lo hace más rápido que el GT S por 8 km/h.
Sin embargo, no es la aceleración en recta cuando mas impresiona este coche. Después de todo, los ingenieros de Mercedes-AMG han realizado las rigurosas pruebas en Nurburgring sólo para tener el Nissan GT-R a la caza de tiempos.
Visualmente, todo comienza con la postura, que es mucho más agresiva ahora. El kit del cuerpo está inspirado en parte por el coche de carreras GT3 de AMG, como se puede comprobar en la nueva rejilla rejilla vertical. También son notables las tomas de aire grueso, el gran alerón trasero, doble difusor trasero y las nuevas llantas ligeras de 10 radios y 20″, envueltas en neumáticos Michelin Cup 2.
Mercedes ha dado también al nuevo Mercedes-AMG GT R un perfil aerodinámico nuevo en la parte inferior, ocultado casi invisiblemente delante del motor. En el modo racing, un componente de carbono que pesa sólo 2 kg automáticamente se mueve hacia abajo unos 40 mm si circulamos a una velocidades superior de 80 kilómetros por hora, cambiando considerablemente el flujo de aire. El resultado es que la elevación del eje delantero se reduce por alrededor de 40 kg a 250 km/h . Además, el nuevo AMG GT R es ahora mejor en las curvas a alta velocidad y muestra una estabilidad direccional superior en comparación con el Mercedes-AMG GT S.
Su nueva configuración de la suspensión adaptativa de tres modos fue diseñado específicamente para el coche en circuito. Una de las verdaderas sorpresas del AMG GT R es su sistema de dirección activa de las ruedas posteriores, girando las ruedas traseras en el sentido contrario a las ruedas delanteras hasta 100 km/h y luego en la misma dirección si el conductor acelera aún más.
En el interior, el GT R viene con asientos deportivos AMG manualmente ajustables, tapizados en cuero Napa. Son muy ligeros y ofrecen apoyo lateral incluso en maniobras de conducción extrema, según el fabricante de automóviles alemán. Otros detalles incluyen cinturones de seguridad con costura amarilla.
Finalmente, el sistema de escape especialmente desarrollado para el AMG GT R suena absolutamente fuerte. Por supuesto, lo que llamamos «fuerte», Mercedes lo llama a un «sonido de un auténtico coche de carreras», pero de cualquier manera te recomendamos ver el video y escuchar los crujidos increíbles cada vez que Lewis Hamilton levantó su pie del acelerador.
El nuevo Mercedes-AMG GT R sale a la venta el 21 de noviembre de 2016, aunque su lanzamiento al mercado europeo esta programado para marzo de 2017.
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