Opel ha levantado el telón de su nuevo Opel Astra TCR para las Series TCR. El nuevo coche carrera-cliente se dio a conocer durante el Touring Car Racing del Circuito Jules Tacheny en Belgica.
El Opel Astra TCR puede competir en carreras de muchos kilómetros como pueden ser las 24 Horas de Nürburgring o en una competición normal de circuito. Esta configuración técnica permite que los equipos lo contemplen como una solución para poder competir en varios campeonatos.
Opel Astra TCR, un coche de carreras por 95000€
Este coche esta impulsado por un motor turbo de 2.0 litros que entrega unos 325 Cv de potencia y un par motor de 420 nm, mas que suficiente para su reducido peso de 1200kg.
El motor ira acoplado a una transmisión de carreras de seis velocidades secuencial con cambio de palanca que envía la potencia a las ruedas delanteras. El coche cuenta con sistema de doble embrague automático para que al reducir no se pierda estabilidad.
En lo referente al sistema de frenado del Opel Astra TCR, contamos con discos de freno de 378 mm y pinzas de freno de 6 pistones en la parte delantera, junto con discos de freno de 265mm y pinzas de freno de 2 pistones para la parte trasera. Ademas la potencia de frenado puede ser regulada por el conductor desde los mandos del piloto.
El Opel Astra TCR cuenta con un chasis totalmente ajustable y cuenta con un sistema de amortiguación con lo mas moderno del mercado. El paquete aerodinámico incluye un splitter delantero ajustable y spoiler trasero. Evidentemente en un coche de competición no van instalados ni ABS ni ESP.
El coche llegara a los clientes que lo adquieran con todas las homologaciones FIA obligatorias durante la temporada 2017, entre otras la del deposito de seguridad con capacidad de 100 litros.
Las primeras entregas comenzarán a finales de febrero del próximo año, con el Opel Astra TCR llegando a los 95,000€ sin incluir el IVA ni otros impuestos que pueda acarrear.
