LaFerrari FXX K ha sido presentado en los FXX Ferrari World Finals K

Ferrari ha aprovechado los FXX Ferrari World Finals K para presentar una variante del que es su buque insignia el Ferrari LaFerrari FXX K donde el K se refiere al sistema especial de recuperación de energía cinética (KERS) instalado en el coche.

Presentado el LaFerrari FXX K en los FXX Ferrari World Finals K

El FXX K ha revelado hoy antes de su debut oficial en el evento Finali Mondiali que tiene lugar en el circuito de Yas Marina de Abu Dhabi. El evento es la celebración anual de Ferrari de la final de la temporada de los deportes de motor y reúne a todas sus divisiones deportivas distintas, incluyendo el programa XX. Al igual que los Ferari FXX anteriores de Ferrari, también conocidos como coches experimentales, la FXX K formará parte del cliente de Ferrari Corse programa de carreras y ser ofrecido exclusivamente a los clientes más leales de la marca, aunque no es raro encontrar coches Ferrari FXX a la venta en el mercado de automóviles usados ​​. Como los coches están diseñados para un uso en carrera, significa que no se pueden registrar para la calle.

El propulsor utilizado es similar al encontrado en el LaFerrari, que cuenta con una cilindrada 6,3 litros V-12 emparejado con una transmisión de doble embrague de siete velocidades y el sistema eléctrico de la impulsión. El motor solo está valorado en 838 caballos de fuerza y 553 de par de torsión, y con la impulsión eléctrica sistema de salida se eleva a 1.035 hp y torque se dice que es más de 663 lb-ft. En comparación, el stock LaFerrari está valorado en 950 hp y más de 660 lb-ft de torque y el rival de McLaren, el McLaren  GTR P1, viene con 986 hp y aunque este tiene mas potencia, seguro que el LaFerrari le pone en apuros.

Las grandes novedades del LaFerrari FXX K V-12 son nuevos árboles de levas y una válvula modificada entrenar con las varillas de levantamiento mecánicos en lugar de hidráulicas. Los colectores de admisión se han rediseñado y dado un tipo especial de tratamiento de pulido, y se ha modificado el sistema de escape como se han eliminado sus silenciadores.

El sistema eléctrico de impulsión es la misma configuración de HY-KERS de los motores en el stock LaFerrari pero ha sido ajustado al rendimiento puro. El primer motor proporciona la impulsión del vehículo, ayudando así al V-12, y también recupera energía cinética durante el frenado, para almacenarla en baterías de ion-litio del coche. El segundo motor es impulsado por el V-12 y se utiliza para mantener constante el nivel de carga de las baterías. 

En el LaFerrari FXX K, el sistema HY-KERS proporciona al conductor cuatro nuevos ajustes: calificar, para un rendimiento máximo dentro de un número limitado de vueltas; Largo plazo, para optimizar la consistencia del desempeño; Boost manual, para la entrega de par motor máximo instantáneo; y carga rápida, para una rápida recarga de la batería del coche.

Mientras que el LaFerrari se está produciendo en una tirada limitada de 499 coches, todos los cuales han sido vendidos, el LaFerrari FXX K probablemente agregará un par de docenas de unidades a esa cuenta. Los coches Ferrari FXX son típicamente guardados y mantenidos por Ferrari, con propietarios entrando a varias pistas de carrera alrededor del mundo para conducir los coches en los eventos organizados por la empresa automotriz.